Isolation ferroviaire de polyéthylène de multiconducteur de câble d'en cuivre de signal

Description de produit

Câbles de signal ferroviaires de Multicore Copper Railway de fabricant de câble de signalisation de la Chine

Description de produit

I. Application
Les câbles de signal ferroviaires conviennent aux circuits de commande des signaux ferroviaires, des signaux audio ou des dispositifs automatiques de signal avec des tensions évaluées de C.A. 500V ou de C.C 1000V et ci-dessous. Parmi eux, la gaine complète et les câbles de signal ferroviaires de gaine en aluminium ont une certaine représentation de armature, qui convient à la pose dans les sections électrifiées ou d'autres secteurs avec la perturbation électrique forte.

II. caractères de représentation
la température ambiante 1.The du câble est -40℃~+60℃.
la température 2.The fonctionnante à long terme du conducteur de câble ne devrait pas dépasser +70℃.
3.Cable étendant la température d'environnement : Le câble engainé externe de PVC ne devrait pas être inférieur à 0℃ ; Le câble engainé externe de PE ne devrait pas être inférieur à -20℃.
rayon du cintrage 4.The permis du câble : les câbles non-blindés ne devraient pas être moins de 10 fois le diamètre extérieur du câble ; les câbles blindés ne devraient pas être moins de 15 fois le diamètre extérieur du câble.
le coefficient 5.The de armature idéal du câble de signal ferroviaire engainé complet est ≤0.8 ; le coefficient de armature idéal du câble de signal ferroviaire engainé en aluminium est ≤0.3

III. structure de câble
1. conducteur de cuivre solide
2. isolation de polyéthylène, code couleurs selon la condition standard
3. gaine complète
4. enveloppe intérieure, PVC/PE noir
5. couche d'armure : Bande en acier
6. gaine externe : PE noir

IV. dimension et caractères détaillés de câble

CÂBLE PTYA23

Packing&Shipping

Matériel d'emballage :

Bobine (pour la longueur de petite taille et courte), tambour en bois, tambour Fer-en bois, tambour métallique.

Expédition :

Port de chargement de Qingdao ou de Changhaï, 12-24 heures de facotry au port maritime.